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Maschinentelegrafen

Ein Maschinentelegraf gehört einer längst vergangenen Ära an und ist nur noch auf alten Schiffen zu finden. Sie war in der Regel von etwa 1800-1950 auf der Brücke zu finden.

Der Telegraf auf der Brücke war mechanisch mit einem ähnlichen Telegrafen im Maschinenraum des Schiffes verbunden. Als der Kapitän die Geschwindigkeit von "Voll" auf "Halb" ändern wollte, drehte er den Hebel am Telegrafen von "Voll" auf "Halb" und der Zeiger im Maschinenraum wechselte von "Voll" auf "Halb". Der Maschinist bestätigte den Befehl, indem er seinen Hebel von "Voll" auf "Halb" umlegte, woraufhin sich der Zeiger auf dem Brückentelegrafen auf die gewünschte Geschwindigkeit bewegte, so dass der Kapitän sehen konnte, dass der Befehl eingegangen war.

Der Telegraf hatte auch eine Glocke, die bei Veränderungen läutete, um auf ihn aufmerksam zu machen. Der Telegraf war nicht mit dem Schiffsmotor verbunden und funktionierte daher nur so, wie sein Name vermuten lässt - nämlich als Telegraf.

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